در تجارت جهانی، روابط اقتصادی نزدیک بین چین و ایران به عنوان یکی از نکات برجسته همکاری اقتصادی بین‌المللی پدیدار شده است. بنادر ایران نقش مهمی به عنوان قطب در این ارتباط ایفا می‌کنند. این دو کشور که غنی از تاریخ و میراث فرهنگی هستند، از طریق مشارکت‌های تجاری قوی، پیوندهای اقتصادی خود را تقویت کرده‌اند و یک مسیر تجاری حیاتی از خاورمیانه به آسیا را تثبیت کرده‌اند.
در این شبکه پیچیده و متنوع از فعالیت‌های تجاری، بنادر ایران به عنوان پیوندهای حیاتی برای اتصال این دو کشور عمل می‌کنند. به عنوان یک عنصر اصلی در تجارت چین و ایران، حمل و نقل دریایی از طریق این بنادر کلیدی به طور موثر آسیا و خاورمیانه را متصل می‌کند و یک مسیر تجاری قابل اعتماد فراهم می‌کند. این مقاله به نقش بنادر ایران در تجارت چین و ایران می‌پردازد و چالش‌ها و فرصت‌های موجود در عملیات دریایی را بررسی می‌کند تا بینش‌های ارزشمندی در زمینه فری فورواردینگ در این بخش حیاتی ارائه دهد.
بنادر اصلی ایران
اندازه بندر: متوسط مسیر: خاورمیانه | بندر عباس
این بزرگ‌ترین بندر کانتینری ایران است. - کد بندر: IRBND - کوتاه‌نویسی بندر: BAB - شهر: بندر عباس - بندر: بندر عباس - کشور/منطقه: ایران، استان هرمزگان - عرض جغرافیایی و طول جغرافیایی: 27°8'0" شمالی، 56°12'0" شرقی |
| |
نوع بندر: بندر اساسی، بندر دریایی
واقع در ساحل تنگه هرمز، یکی از بزرگ‌ترین بنادر تجاری خلیج فارس با موقعیت جغرافیایی استراتژیک.
 | بندر خمینی (جزیره هرمز)
|
| |
 | بندر بوشهر
|
| |
 | بندر جزیره کیش
|
| |
 | بندر آبادان
|
| |
حمل و نقل به بنادر ایرانی
حمل و نقل دریایی از چین به ایران به عنوان یک وسیله اقتصادی و ممکن برای حمل و نقل کالاها بین دو کشور برجسته است. در این روش، بارها از چین با استفاده از کشتی‌های باری به بنادر ایران منتقل می‌شوند. حمل و نقل دریایی این دو کشور را در حوزه‌های مختلف از جمله نفت، گاز طبیعی و معادن به هم وصل می‌کند و نقش اساسی در تجارت بین‌المللی دارد و پشتیبانی لجستیکی کارآمدی را برای همکاری اقتصادی بین چین و ایران فراهم می‌کند.
مسیرهای حمل و نقل بین‌المللی از چین به بنادر ایران
مسیرهای حمل و نقل از چین به ایران عمدتاً شامل خلیج فارس و اقیانوس هند می‌شوند. این مسیر به عنوان یک گذرگاه دریایی حیاتی برای اتصال آسیای مرکزی، خاورمیانه و جنوب‌شرق آسیا عمل می‌کند و پشتیبانی لازم برای تجارت بین دو کشور را فراهم می‌آورد. مسیرهای دریایی اصلی از چین به ایران عبارتند از:
1. از بنادر شرقی چین به ایران:
بنادر شروع: بنادر اصلی شرقی چین مانند شانگهای، نینگبو، فوژو و غیره.
مسیر: معمولاً از طریق دریای جنوب چین و تنگه مالاکا، وارد اقیانوس هند می‌شود.
بنادر مقصد: بنادر ایرانی، از جمله بندر عباس، بندر خمینی و غیره.
2. از بنادر جنوبی چین به ایران:
بنادر شروع: بنادر جنوبی چین مانند گوانگژو، شنژن و غیره.
مسیر: ممکن است از طریق دریای جنوب چین عبور کرده، سپس از اقیانوس هند وارد خلیج فارس شود.
بنادر مقصد: بنادر ایرانی، از جمله بندر بوشهر، بندر جزیره کیش و غیره.
3. از بنادر غربی چین به ایران:
بنادر شروع: بنادر داخلی در غرب چین مانند چونگ‌چینگ، چنگدو و غیره که از طریق رودخانه‌هایی مانند رودخانه یانگتسه به بنادر شرقی متصل می‌شوند.
مسیر: ممکن است از طریق خاورمیانه عبور کند، از طریق دریای عرب و خلیج فارس.
بنادر مقصد: بنادر ایرانی، از جمله بندر آبادان و غیره.
این مسیرهای دریایی کانال‌های اصلی تجارت کالا بین چین و ایران را تشکیل می‌دهند. از طریق حمل و نقل دریایی، کالاهای چینی می‌توانند به سرعت و به طرز کارآمدی به بنادر ایران برسند و پشتیبانی لازم برای همکاری اقتصادی بین دو کشور را فراهم آورند.
نکته قابل توجه این است که به دلیل طبیعت پویای ژئوپلیتیک و روابط بین‌المللی، انتخاب مسیرها ممکن است تحت تأثیر عوامل مختلف قرار گیرد. بنابراین، تنظیمات ممکن است در حمل و نقل واقعی رخ دهد. شرکت جیک‌شیپ این تغییرات را به دقت پایش می‌کند تا خدمات حمل و نقل بار بهینه‌شده را ارائه دهد.
زمان حمل و نقل از چین به بنادر ایران
حمل و نقل دریایی از چین به ایران حدوداً 20-32 روز طول می‌کشد.
| از / به | بندر عباس | بوشهر | امام خمینی | خرمشهر |
| شانگهای | 35 روز | 30 روز | 35 روز | 25 روز |
| شنژن | 30 روز | 30 روز | 25 روز | 30 روز |
| نینگبو | 25 روز | 32 روز | 30 روز | 40 روز |
| گوانگژو | 30 روز | 35 روز | 30 روز | 35 روز |
| هنگ کنگ | 30 روز | 40 روز | 25 روز | 30 روز |
| چینگدائو | 25 روز | 25 روز | 30 روز | 35 روز |
| تیانجین | 25 روز | 35 روز | 30 روز | 35 روز |
| شیامن | 30 روز | 28 روز | 25 روز | 25 روز |
| دالیان | 35 روز | 30 روز | 35 روز | 40 روز |
| دونگوان | 25 روز | 30 روز | 35 روز | 30 روز |
| نانجینگ | 35 روز | 30 روز | 25 روز | 25 روز |
درخواست هزینه حمل و نقل فعلی از چین به ایران را از ما بپرسید.
هزینه حمل و نقل به بنادر ایران از چین
هزینه حمل و نقل به بنادر ایران وابسته به این است که آیا حمل و نقل به صورت به اشتراک گذاری کانتینر (LCL) است یا بار کامل کانتینر (FCL). برای حمل و نقل LCL، هزینه حدوداً بین $50 تا $100 بر متر مکعب نوسان می‌کند، در حالی که حمل و نقل FCL به ایران در فصل آرامش بین $1,000 تا $3,000 متغیر است. در زیر هزینه حمل و نقل به بنادر ایران از چین در فصل پرترافیک آمده است.
| از / به | بندر عباس (IRBND) | بوشهر (IRBUZ) | امام خمینی (IRBKM) | خرمشهر (IRKHU) |
| شانگهای | $3,100 | $3,300 | $3,500 | $3,250 |
| شنژن | $2,900 | $3,100 | $3,300 | $3,150 |
| نینگبو | $3,050 | $3,250 | $3,450 | $3,200 |
| گوانگژو | $2,850 | $3,050 | $3,250 | $3,100 |
| هنگ کنگ | $2,900 | $3,150 | $3,350 | $3,200 |
| چینگدائو | $3,200 | $3,400 | $3,600 | $3,350 |
| تیانجین | $3,300 | $3,500 | $3,700 | $3,450 |
| شیامن | $2,950 | $3,150 | $3,350 | $3,200 |
| دالیان | $3,250 | $3,450 | $3,650 | $3,400 |
| دونگوان | $2,850 | $3,050 | $3,250 | $3,100 |
| نانجینگ | $3,050 | $3,250 | $3,450 | $3,200 |
| بیجینگ | $3,300 | $3,500 | $3,700 | $3,450 |
| هانگژو | $3,100 | $3,300 | $3,500 | $3,250 |
| ووهان | $3,150 | $3,350 | $3,550 | $3,300 |
| چنگدو | $3,400 | $3,600 | $3,800 | $3,550 |
| چانگشا | $3,350 | $3,550 | $3,750 | $3,500 |
| سوژو | $3,050 | $3,250 | $3,450 | $3,200 |
| چونگ‌چینگ | $3,400 | $3,600 | $3,800 | $3,550 |
اسناد مورد نیاز برای گمرک ایران
اگر قصد دارید که گمرک ایران را آغاز کنید و قصد دارید که بسته‌ها را از چین حمل کنید، باید چندین سند را آماده کنید. در زیر اسناد اصلی مورد نیاز برای آغاز فرآیند گمرک ایران آمده است:
1. بارنامه (Bill of Lading)
2. فهرست بسته‌بندی (Packing List)
3. فاکتور تجاری (Commercial Invoice)
4. گواهی اصلیت (Certificate of Origin)
5. شناسنامه تجاری (Commercial ID)
6. دستور تحویل (Delivery Order)
توضیحات درباره حمل و نقل به بنادر ایران
1. گیرنده در تمام بارنامه‌های باری که برای ایران مقصد دارند نباید به عنوان "TO ORDER" یا "TO ORDER OF..." (پسوند) نمایش داده شود. اگر پس از حمله شناسایی شود، گیرنده نمی‌تواند بعد از آن تغییر کند، فقط می‌توان مقصد بندری را تغییر داد.
2. تمام کالاهای مقصد ایران باید فاکتور و فهرست بسته‌بندی ارائه دهند. گیرنده و اعلامیه در فاکتور و فهرست بسته‌بندی ارائه شده باید با گیرنده و اعلامیه در بارنامه مطابقت داشته باشد.
3. واردکنندگان ایرانی معمولاً نیازهای مختلفی برای نامه‌های اعتبار (L/C) دارند و ممکن است از شرکت حمل و نقل خواسته شود که برای اطمینان از الزامات L/C بارنامه را صادر کند. حملات باید قبل از دریافت بار و صدور بارنامه به توافق شرکت حمل و نقل برسد. درخواست‌های ویژه مانند "UNDER DECK" باید هنگام رزرو با شرکت حمل و نقل درخواست شود.
4. بین طبیعت مقاصد مانند KHORRAMSHAHR و منطقه اقتصادی ویژه KHORRAMSHAHR تفاوت قائل شوید؛ آنها نباید با هم اشتباه شوند. همان اصل برای بنادر دیگر مانند B.ABBAS، BUSHEHR، CHABAHAR و غیره صدق می‌کند.
5. نقاط داخلی در ایران: وزن کل کالا به اضافه وزن بسته‌بندی کانتینر نباید بیش از 22 تن باشد.
6. به طور کلی، کالاهای خطرناک پذیرفته نمی‌شوند و بارنامه‌های تقسیم شده پشتیبانی نمی‌شوند.
7. بارنامه باید نام شرکت حمل و نقل داخلی را که توسط شرکت حمل و نقل مقرر شده است نمایش دهد. تعداد قطعات و وزن در بارنامه باید با فاکتور، فهرست بسته‌بندی و غیره مطابقت داشته باشد. اگر یک بارنامه شامل بیش از یک کانتینر باشد، فهرست بسته‌بندی باید تعداد قطعات، وزن خالص و ابعاد هر کانتینر را مشخص کند.
8. ذخیره رایگان برای بارهایی که در BANDAR ABBAS (بزرگ‌ترین بندر ایران) وارد می‌شوند برای 10 روز فراهم می‌شود. اگر بار در 10 روز اول برداشت نشود، ذخیره رایگان برای 10 روز اول اعمال نمی‌شود و هزینه ذخیره‌سازی از روز اول تخمین زده می‌شود.
9. مقاصد فردی ممکن است مالیات غذایی و مالیات‌های دیگر را اعمال کنند که مسئولیت آن به عهده فرستنده است و باید با شرکت حمل و نقل تأیید شود.
10. هم گیرنده هم اعلامیه در بارنامه باید اطلاعات تماس صحیح (TEL/FAX) را نمایش دهد. اگر به دلایل تجاری نمی‌توان اطلاعات تماس را نمایش داد، باید یک نامه ضمانت از فرستنده با عبارت "بارنامه اطلاعات تماس گیرنده را نشان نمی‌دهد" دریافت شود.
11. بارنامه باید به درستی شرایط L/D مانند "CY-CY" یا "CY-FO" را نمایش دهد.
12. نوع کانتینر، تعداد و اینکه آیا این یک بار کامل کانتینر (FCL) است یا کمتر از کانتینر (LCL) باید به وضوح در بارنامه نمایش داده شود.
13. در بارنامه باید بسته‌های با حروف بزرگ PACKAGES نمایش داده شود، مانند "SAY THIRTY-TWO CASES ONLY."
14. بارنامه نباید هیچ ارزش بار یا بار نمایش دهد.
15. علاوه بر قرارداد، همیشه وضعیت گمرکی بار را در بندر مقصد پیگیری کنید تا از انکار پرداخت مشتریان یا ادعاهای مختلف جلوگیری شود.
تعرفه‌های وارداتی ایران
ایران سیستم تعرفه‌ای از کاتالوگ طبقه‌بندی تعرفه سازمان گمرک جهانی را اجرا می‌کند و عوارض را بر اساس ارزش آنها اعمال می‌کند. عوارض با نرخ‌های ارزش مضاف شده به ریال به نرخ تعیین شده توسط بانک مرکزی پرداخت می‌شود.
نرخ مالیات برای بیشتر ماشین‌آلات و تجهیزات بین 5% تا 10% از قیمت وارداتی است، که برخی محصولات به تا 150% می‌رسد. مالیات‌های کوچک اضافی، از جمله مالیات اتاق بازرگانی که معادل 1.5% از ارزش وارداتی است، بر روی کالاهای وارداتی تحمیل می‌شود.
کالاهای سرمایه‌ای و مواد اولیه مورد نیاز برای پروژه‌های سرمایه‌گذاری خارجی تحت معافیت از تعرفه قرار می‌گیرند. داروها و مواد شیمیایی آزمایشگاهی نیز از تعرفه معاف هستند.
تقریباً تمام کالاها مشمول مالیات سود تجاری هستند، نرخ‌های آنها در مقررات وارداتی سالانه مشخص می‌شود. مالیات‌های سود تجاری به طور کلی بر اساس وزن محاسبه می‌شوند، اما برخی از آنها بر اساس تعداد یا ارزش محاسبه می‌شوند. اگر به وزن محاسبه شود، گمرک کل وزن بسته‌بندی معمولی را از وزن کل کم می‌کند.
نرخ مالیات ارزش افزوده از 1% تا 200% متغیر است. مالیات انحصار همچنین در مالیات سود تجاری در نظر گرفته می‌شود و باید قبل از گمرک پرداخت شود. اگر اظهارات غلط یا سایر نقض‌های مقررات واردات شناسایی شود، گمرک ممکن است کالاها را تصرف کند یا جریمه تحمیل کند.
اگر جریمه تا دو ماه از روز سررسید قابل پرداخت نباشد، بخش کالاهای معادل ارزش جریمه به مزایده عمومی می‌رسد.
در صورت بازداشت دلخواه گمرک، هزینه جبرانی در طول دوره بازداشت محدود به 1% ارزش کالاها در هر ماه محدود شده است.
کنترل‌های وارداتی
مقررات وارداتی ایران توسط وزارت بازرگانی هر سال در سال نو ایران (21 مارس) اعلام می‌شود. این مقررات کالاهای وارداتی را به چهار کلاس تقسیم می‌کند: کاملاً مجاز، شرایطی مجاز (توسط چندین دپارتمان تعیین می‌شود)، غیر مجاز و ممنوع (بر اساس قوانین و مقررات اسلامی).
به عنوانی که مقررات وارداتی تغییرات مداومی دارند، توصیه می‌شود که به پیش از آن با مراکز نظارتی تأمین و تأمین پیش از آن مشورت شود.
برای برخی از مواد غذایی، نوشیدنی‌ها، داروها و لوازم بهداشتی، مقررات مختلفی وجود دارد. به عنوان مثال، برچسب باید شامل:
1. برای برخی از مواد غذایی، نوشیدنی‌ها، داروها و لوازم بهداشتی، مقررات مختلفی وجود دارد. به عنوان مثال، برچسب باید شامل:
2. شماره ثبت علامت تجاری در ایران.
3. شماره مجوز و تاریخ صادر شده توسط وزارت بهداشت برای تولید و فروش مجاز محصول در ایران.
در صادرات به ایران، رعایت استانداردهای جدید سازمان استانداردهای ملی ایران (ISIRI) حیاتی است. چندین مواد شیمیایی صنعتی نیاز به مجوز واردات خاص دارند.
حیوانات زنده، زنبورها و حشرات، تخم مرغ مرغ، ریشه‌های گیاه، چرخه‌ها، ریشه‌ها، شوت‌ها، میوه‌ها و سبزیجات تازه، دانه‌ها و هر قسمت از گیاهان نیاز به گواهی بهداشت از کشور منشاء و موافقت قبلی از سوی اداره کشاورزی وزارت کشاورزی ایران دارند.
مجوزهای ورودی معمولاً نیازمند الزامات ورودی، درمان ویژه، محدودیت‌های بندر ورودی و اسناد پشتیبانی لازم برای موارد مختلف است.
علاوه بر این، در صورت صادرات محصولات دارویی دامپزشکی (شامل تغذیه و تغذیه مکمل)، باید مجوز به اسناد واردات به وزارت کشاورزی ایران ارائه داد. این گواهی نامه باید تأیید شود توسط دفتر داروهای دامپزشکی وزارت کشاورزی کشور منشاء. خدمات این گواهی باید از طریق دفتر وترینرهای خدمات مشاوره ارائه شود.
شرکت JIKElogistics - پیشروی شما در حمل و نقل بین المللی کالا از چین به بنادر ایران
از زمان تأسیس، JIKElogistics به ارائه خدمات حرفه‌ای و کارآمد حمل و نقل و خدمات لجستیک برای تجارت الکترونیک عبوری مرزی، تجارت واردات و صادرات بین چین و ایران متعهد شده است. در طول سال‌ها، JIKElogistics با ده‌ها شرکت حمل و نقل و هواپیمایی همکاری کرده است و به عنوان نماینده درجه اول در مسیرهای خاورمیانه شناخته شده است.
با بیش از 10 سال تجربه، JIKElogistics می‌تواند خدمات حمل و نقل دریایی سریع، به موقع، امن و بهای اقتصادی برای کالاهای مقصد بنادر ایران ارائه دهد.
برای خدمات حمل و نقل رقابتی از چین به ایران با Jikelogistics تماس بگیرید
Related Articles
View all articles
باربری برتر ایران – فهرست 2024 8
در اینجا 8 شرکت برتر حمل و نقل بار در ایران را فهرست می کنیم. می توانید از آنها قیمت ها را بخواهید و خدمات را با هم···
27 June 2024
ایران کے اہم بندرگاہیں کیا ہیں - ایران کے لئے موثر سمندری مال برداری
ہم آپ کو ایران کے اہم بندرگاہوں کی تفصیلات بتاتے ہیں۔ پیشہ ورانہ فریٹ فارورڈرز کے ساتھ ایران کی بندرگاہوں تک قا···
05 July 2024
ارسال به ایران آسان شد: خدمات حمل و نقل هوایی از چین به ایران
حمل و نقل هوایی کارآمد و مقرون به صرفه از چین به ایران را بررسی کنید. نرخ‌ها، مراحل و راهنمایی‌های تخصصی برای حم···
12 July 2024
Consult Our Experts